Меню

Как подключить обходчик иммобилайзера на киа рио

Расскажу вам интересную историю — триллер 🙂

Пол года назад в один из дождливых вечеров — нужно было ехать в ночь.
Сажусь в машину — поворачиваю ключ. Включаю зажигание. Завожу — стартер крутит — но двигатель не запускается. Промелькнула мысль — ну вот и началось 🙂 Пробег был 29300 км 🙂
Вторая попытка — результат нулевой.
Думаю так — видимо сигналка с охраны не снялась. Вытаскиваю ключ, ставлю на охрану, снимаю с охраны — завожусь. Неприятно подумал я. Видимо сигналка чудит.
После этого ИНЦЕДЕНТА проходит месяца три.
В один из дней выхожу с работы — сажусь в машину — заводить — стартер крутит — результата НЕТ. Ну думаю опять сигналка.
Ставлю на охрану, снимаю. Результата НЕТ.

Отлично подумал Я. Болячка прогрессирует.

Так как у меня механика — и что бы завести машину нужно — ОБЯЗАТЕЛЬНО ВЫЖАТЬ СЦЕПЛЕНИЕ — я подумал что отходит или моросит концевик под педалью.
Но если концевик — то стратер бы вообще не крутил. Если не нажать педаль сцепления — то даже стартер не крутит — просто тишина. Значит не концевик.
Опять ставлю\снимаю с охраны и машину отпускает.
После этого — траблы с заводом начинают всплывать каждую неделю. Один — Два раза в неделю.
Потом частота не-заводов увеличивается. И приближается к страшным цифрам — каждый день — стабильно не заводится с первого раза.

Начал читать интернет и думать.
Сигналка с Автозапуском. Но стоит цифровой обходчик. Ключ второй лежит дома. Но самое что интересное с АВТОЗАПУСКА — запускается ВСЕГДА! Осечек ни разу не было.

Почитав. Подумав. Выявил несколько путей развития проблемы.

1 — Сигнализация
2 — Блок Иммобилайзера
3 — Антенна иммобилайзера
4 — Блок обходчика
5 — Плохой контакт антенны иммобилайзера
6 — Умирает метка в ключе

Все развития события кроме плохого контакта — ничем хорошим не сулили 🙂

Одним утром после очередной осечки и завода с 10 попытки — я решил глянуть на панель приборов — а ЗНАЧЕК ИММОБИЛАЙЗЕРА то не ГОРИТ.

Значит остается 5 пунктов

1 — Блок Иммобилайзера
2 — Антенна иммобилайзера
3 — Блок обходчика
4 — Плохой контакт антенны иммобилайзера
5 — Умерла метка в ключе

Иду домой беру второй ключ. С ним все тоже самое. Машина не заводится. Значек не загорается

Источник

Technomania › Блог › Автозапуск и обходчик иммобилайзера — кто и что это?

ЧАСТЬ 1 — ПРИНЦИП РАБОТЫ ИММОБИЛАЙЗЕРА

В автомобиле есть штатная противоугонная система — иммобилайзер.

Работает она следующим образом.

В ключе зажигания есть чип, с запрограммированным индивидуальным кодом.
Работает этот чип без батарейки, в электромагнитном поле.

В замке зажигания (под пластиковой накладкой) есть антенна
Она создает магнитное поле при включении зажигания (питая сам чип) и принимает сигнал с чипа.
Радиус магнитного поля — несколько сантиметров.

Читайте также:  Как подключить услугу маяк на мегафоне

После включения зажигания, код считанный с чипа отправляется в электронный блок иммобилайзера/электронный блок управления двигателем.
В которых хранится индивидуальный код.

Если код чипа в замке зажигания совпадает с тем, который прописан в электронных блоках, то они разрешают запуск двигателя. (Подавая искру, топливо и т.д. при прокрутке)

Если код чипа в замке зажигания не совпадает, либо не прочитан (нет чипа, он находится слишком далеко и т.п.)
Электронные блоки блокируют запуск (отключены форсунки, искра, порой стартер и насос)

ЧАСТЬ 2 — ОБХОД ИММОБИЛАЙЗЕРА ПРИ УСТАНОВКЕ АВТОСИГНАЛИЗАЦИИ С ДИСТАНЦИОННЫМ ЗАПУСКОМ.

Как описано выше, для запуска автомобиля нужно имитировать наличие чипа возле антенны замка зажигания.
В случае если водитель с ключами находится вне автомобиля, используют следующие решения:

0) Программно удаляют иммобилайзер
Из минусов – можно запускать двигатель отверткой.

1) Оставляют ключ в замке зажигания
Максимально простой и опасный способ.
Без комментариев…

2) Извлекают из одного из ключей чип, и крепят его к замку зажигания изолентой
Способ не особо хорош, но им все еще пользуются в силу дешевизны и простоты.
Из реальных минусов.
Машину можно завести отверткой
Иммобилайзер думает что чип в замке всегда и продолжает пиликать при открытых дверях вечно.

3) Прописывают еще один чип в систему иммобилайзера
И крепят его изолентой к замку зажигания
Минусы такие же как и п.3

4) Извлекают из одного из ключей чип, укладывают его в обходчик иммобилайзера и подключают согласно схеме обходчика.
Довольно популярный способ, как и п 5.

5) Прописывают еще один чип в систему иммобилайзера, укладывают его в обходчик иммобилайзера и подключают согласно схеме обходчика.

6) Используют бесключевой обходчик иммобилайзера.

ЧАСТЬ 3 — ЧТО ТАКОЕ ОБХОДЧИК ИММОБИЛАЙЗЕРА?

Обходчик иммобилайзера — это дополнительный электронный блок, внутри которого размещена схема с реле, диодом и антенной, внутри которой уже размещают прописанный чип от автомобиля.
Обходчик с чипом размещен далеко от антенны замка зажигания, потому не считывается случайно.
Перед тем, как сигнализация включит зажигание и подаст питание на стартер, она подает питание (массу) на обходчик, тем самым его активируя.
Обходчик передает данные чипа лежащего внутри него на антенну замка зажигания, после чего электронные блоки разрешают запуск двигателя.
Физически сигнализация включает реле внутри обходчика, а оно в свою очередь соединяет антенну внутри обходчика (в которой чип) и антенну на замке зажигания, таким образом данные транслируются из блока обходчика на замок.

У обходчика иммобилайзера как правило 4 вывода.

1) Постоянный +12в питания (всегда должен быть на обходчике, обычно взять с блока самой сигнализации)
2) Приходящая масса с блока сигнализации, подачей массы на этот провод сигнализация активирует обходчик в нужные моменты
3) Провод на антенну замка зажигания
4) Провод на антенну замка зажигания

Читайте также:  Как подключить alglib с

Провода на антенну полярности не имеют.

Порой встречаются самодельные обходчики, антенна на замке, антенна намотанная на чип. И к ним реле, которое активирует сигнализация.
Так порой делают при отсутствии обходчика, или при слабом сигнале иммобилайзера.

По подключению обходчика есть пара вариантов
1) Попроще. На замок зажигания, прямо сверху крепят еще одну антенну, либо наматывают десяток колец тонким проводом и крепят изолентой.
Способ быстрый, но при низких температурах или слабом сигнале прекращает корректно работать.
2) Посложнее. Вместо дополнительной антенны, режется один из проводов (любой из двух) штатной антенны, и в разрыв неё, подключается антенна иммобилайзера.
Такой способ подключения оптимален.

ЧАСТЬ 4 — ПОЧЕМУ МАШИНА НЕ ВИДИТ ДАННЫЕ С ОБХОДЧИКА?

Пойдем от популярного к менее популярному

А) Дополнительная антенна/катушка от обходчика, расположенная на замке зажигания имеет обрыв, большой зазор относительно замка зажигания, либо малое количество витков (должно быть не менее 10 витков вокруг пластиковой части замка зажигания)

Б) Криво лежит чип внутри иммобилайзера, он должен лежать перпендикулярно линиям антенны и максимально близко к ним.

В) Неисправен чип (можно временно подменить одним из исправных ключей для проверки)

Г) Отсутствует питание на обходчике (постоянный плюс, или же приходящий минус с сигнализации)

Д) Неисправен обходчик (трещина в пайке платы)

Так же, кроме классического обходчика существуют так называемые бесключевые обходчики иммобилайзера.
Отдельным модулем, либо встроенные в автосигнализацию.
В силу сложности цена таких изделий выше, соответственно используют их реже.
Данные блоки копируют код иммобилайзера, и воспроизводят его по команде сигнализации.
Актуальное устройство как в плане безопасности, так и в плане экономии (на иномарках чип/ключ цена легко может стартовать от 5000 рублей, при цене обходчика вдвое дешевле)

Источник

KIA Rio › Бортжурнал › Установка Автосигнализации

В связи с холодами решил установить Автосигнализацию с автозапуском. Выбор пал на STARLINE A94

KIA Rio 2013, 123 л. с. — своими руками

Машины в продаже

Kia Rio, 2013

Kia Rio, 2012

Kia Rio, 2013

Kia Rio, 2014

Комментарии 29

Диодную развязку концевиков дверей делать не надо?

Здравствуйте, по люд скажите тоже проще подцепиться к проводам аварийки для световой сигнализации?

Подключать к аварийке или нет зависит от простоты монтажа — мне было проще найти два провода на колодке (левый и правый поворот) чем лезть к аварийке.

Колодка где находится?

могу ошибаться — но слева под рулем

Это возле салонного блока предохранителей? Можно ещё как вариант запитаться от реле поворотов, его и найти легко по щелканью)

Читайте также:  Clarion idas как подключить

Все зависит от настроения установщика 😉

Я себе простенькую открыл и сам ставлю.
От угона у меня есть защиты, эту лишь ради пульта ставлю для открытия дверей и багажника.

Добрый день. Перестал работать автозапуск. От колодки проводов (стартер, аксессуары, 12+ и т.д.) выпала перемычкасоединяющая два контакта. Не могу сообразить где стояла. Может подскажете.

Николай, подскажите пожалуйста, если я не планирую автозапуск (планирую StarLine E60 из-за открытия багажника с отключением штатной сигнализации), то соответственно обходчик иммобилайзера мне не потребуется?

Если вам не нужен автозапуск — то обходчик не нужен.
Но вся фишка именно в автозапуске — зимой для прогрева машины и автозапуска по времени или температуре, летом уже для для охлаждения (кондиционер).

Фишка хорошая, знаю. Но я больше любитель поплясать около машины с сигаретой и щеткой=) Спасибо!

Лучше сейчас доплатить пару тысяч, чем потом укорять себя за жадность. Может автозапуск и не нужен именно сейчас, но он обязательно пригодится.

Да не жадные мы) В принципе и планировал А 94, но потом увидел про отсутствие у нас CAN и переплату 5-ти тысяч=) И тогда сразу же такой вопрос, ключ с иммо в машине или дома?

Чип или сам ключ вкладывается в обходчик иммо, а сам обходчик прячется в машине. Но обходчик активируется только от автосигнализации — то есть просто болванкой(ключ без чипа) машину не заведешь.
Тебе лучше уточнить — может у тебя есть кан шина. Если нет то нужно брать сигнализацию без поддержки кан шины и с автозапуском.

Мнения на счет CANшины в инете разделяются — нет\есть\есть, но нельзя использовать, т.к сильно урезана на комплектации ниже премиума, вот и сиди думай. Ключ еще весьма не хочется в машине оставлять, т.к был случай когда напарник закрыл ключи в багажнике и пришлось ехать в 4 утра к родителям за 80 км. При потере уже хз что надо будет предпринимать)

Вариант с нарезкой!, а от эвакуаторов чувствую надо будет ставить пневмо подвеску, чтоб не утащили)
Сигналка согласен-баловство, но хотя бы по датчику удара можно выглянуть и посмотреть не стукнул ли тебя какой не хороший человек и не собирается ли он по тихому свалить, были преценденты

Если вам не нужен автозапуск — то обходчик не нужен.
Но вся фишка именно в автозапуске — зимой для прогрева машины и автозапуска по времени или температуре, летом уже для для охлаждения (кондиционер).

Обязательно нужен обходчик?

а как-нибудь решил проблему включенния подогрева попы с автозапуска?
а то у меня руль включается с автозапуска а сидения нет((

Источник